日前，交通運輸部與總裝備部聯(lián)合啟動第一個北斗系統(tǒng)民用示范工程。具體來講，自2013年6月1日起，所有新進(jìn)入示范省份運輸市場的“兩客一?！避囕v及重型載貨汽車和半掛牽引車，在車輛出廠前要強(qiáng)制安裝北斗兼容車載終端。

   “強(qiáng)制安裝北斗系統(tǒng)”這個報道，引起了一些奇怪的評論。這些評論聲稱，這種強(qiáng)制行為是“強(qiáng)賣”，是傷害消費者的利益，不符合市場競爭的規(guī)律。這些評論還宣稱，一個“好的產(chǎn)品”，應(yīng)該只通過宣傳營銷和市場競爭，讓消費者覺得“買你的東西最劃算、性價比最高”，這樣才是市場經(jīng)濟(jì)的特點。

這叫做市場經(jīng)濟(jì)的特點？高中生都不會這么說吧。

    “北斗”在和誰競爭？美國的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。后者是什么市場地位？100%的壟斷！稍微有一丁點經(jīng)濟(jì)知識的人都知道，面對這種絕對壟斷的產(chǎn)品，談什么“市場競爭”都是可笑的。GPS由于技術(shù)起步早，應(yīng)用已極為成熟，已深入世界各國社會生活的所有領(lǐng)域，相關(guān)產(chǎn)品的成本已經(jīng)降得很低，市場已經(jīng)遭徹底控制，市場后來者根本無法從成本和應(yīng)用成熟度方面與其媲美。

   GPS不僅僅是市場壟斷，而且對美國以外的國家的潛在威脅極大。GPS的巨大軍事價值和武器應(yīng)用廣泛就不必奢談了，只談一個情況——為了統(tǒng)一內(nèi)部時鐘，中國電力系統(tǒng)不得不通過美國GPS民用頻道向電力系統(tǒng)的電力自動化設(shè)備、微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、安全自動保護(hù)設(shè)備、故障及事件記錄等提供授時信號。萬一中美之間發(fā)生變數(shù)，美國根本不需要使用什么he彈、航母、隱身戰(zhàn)斗機(jī)這些東西，只需在GPS做一點點手腳，中國的全部發(fā)電、供電網(wǎng)絡(luò)就會亂套，社會運行就會全面崩潰。

    GPS的高度壟斷，以及這種壟斷對社會的潛在威脅，放在任何市場經(jīng)濟(jì)體制下都是不允許的，嚴(yán)重違反任何一個國家的《反壟斷法》。換成任何一種壟斷產(chǎn)品，任何一個市場經(jīng)濟(jì)國家采取的正確措施，都應(yīng)是極力扶植其他競爭產(chǎn)品，并且在經(jīng)濟(jì)上打壓這些高度壟斷者。由于長期沒有可替代對象，GPS的壟斷地位不得不一直被社會所默許，但“北斗”既然已經(jīng)投入使用，打破GPS壟斷的措施就應(yīng)該全面開展。

   “強(qiáng)制安裝北斗”只是最低層次、比較平和的反壟斷措施，真正的反壟斷措施，還應(yīng)該諸如向安裝GPS的各種相關(guān)產(chǎn)品征收300-500%的反壟斷稅等等。只有這樣，才能確保進(jìn)入市場的各種產(chǎn)品處于公平的地位，才能實現(xiàn)真正的市場競爭，才能保證消費者真正的利益。

   所以，明明知道GPS是處于絕對壟斷地位的產(chǎn)品，卻鼓吹“北斗”去搞什么所謂“市場競爭”，完全就是一種鬧劇。這種言論明顯背叛了市場經(jīng)濟(jì)最基本的原則。

三連星GPS/北斗專業(yè)生產(chǎn)GPS/北斗部標(biāo)機(jī)，交通部第二批次通過聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，行業(yè)經(jīng)驗豐富，價格公道，歡迎新老客戶前來咨詢