福州潤卡汽車改裝俱樂部
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本公司是福州市最大一家專業(yè)汽車改裝公司,引進(jìn)臺灣技術(shù)團(tuán)隊(duì)和管理團(tuán)隊(duì),其中包括曾任F車隊(duì)的隨隊(duì)技師,曾任WRC車隊(duì)的隨隊(duì)技師,現(xiàn)任FIA賽事裁判員等等的外籍技師,打造最專業(yè)福州汽車改裝店。
與眾多國際著名汽車改裝品牌合作,是AMG、PD、Hamman、ABT、WALD、K-sport、AP CARING、Brembo、stoptech等品牌在
福建省以及中國大陸的經(jīng)銷商或代理商。
本公司承接各類改裝業(yè)務(wù),主要有:
汽車外觀改裝(貼膜、前后大包圍、小包圍、改碳纖維材質(zhì)、輪轂等)
汽車底盤操控改裝(避震、剎車、防傾桿等)
汽車內(nèi)飾改裝(方向盤、儀表、座椅、車內(nèi)裝飾等)
汽車動力升級(進(jìn)排氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓、冷卻、點(diǎn)火、ECU升級、發(fā)動機(jī)硬件強(qiáng)化等)
汽車電子類改裝(音響改裝、導(dǎo)航改裝、雷達(dá)改裝、燈光改裝等)
淺述排氣尾鼓的那些事:
S型、G型、M型、直出等均是說排氣的形式這個沒有錯,但如果從本質(zhì)上來說的話,上述四種形式中,其實(shí)只存在兩種形式:一是回壓、二是直出。
首先回壓鼓,顧名思義就是有一個“回去”的壓力。這個壓力怎么來的呢?其實(shí)就是通過管路的彎曲或者拉長,讓廢氣的走向變得復(fù)雜,從而降低排走的速度,這樣當(dāng)廢氣充滿了排氣管路之后,由于廢氣無法快速排走便會產(chǎn)生壓力,這時處于排氣管內(nèi)的廢氣會頂著氣缸的可燃混合氣;直出排氣在管內(nèi)并沒有復(fù)雜的管路,所以廢氣能夠直接相當(dāng)暢順地排出車外。
既然有兩種不同的形式,當(dāng)然就會有它們各自的特性?;貕号艢馕补膶τ谝娴娃D(zhuǎn)時會有一定的幫助,而對于高轉(zhuǎn)則會有一定影響,直出排氣則剛剛相反。其實(shí)這就是回壓形式及直出形式的特性,至于為什么會形成這樣的特性呢?其實(shí)我們從排氣的形式之中可以看出一點(diǎn)的端倪?;貕盒问降呐艢庥捎谄涔苈废鄬?fù)雜,所以當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速較低,排氣脈沖不多的時候,這些廢氣在經(jīng)過管路之后會產(chǎn)生一點(diǎn)的真空吸力,有了這個真空吸力,當(dāng)引擎排氣門打開的時候,廢氣便會迅速地抽出引擎之外,所以這時引擎動力更強(qiáng),自然就更有力了。既然低轉(zhuǎn)有幫助,為何高轉(zhuǎn)會變成影響呢?其實(shí)是因?yàn)殡S著引擎轉(zhuǎn)速升高,廢氣的脈沖也會增加,這時引擎需要的是快速排出廢氣,可是回壓形式因?yàn)橛袕?fù)雜的管路而減慢了排氣速度,所以當(dāng)引擎在高轉(zhuǎn)時回壓排氣便會產(chǎn)生氣阻,阻礙了廢氣的排走,所以引擎便無法充分發(fā)揮其馬力,這便是回壓排氣的特性。至于直出形式的排氣其特性則是相反的,由于直出形式的排氣沒有復(fù)雜的管路,所以當(dāng)引擎處于低轉(zhuǎn)的時候,完全只能依靠氣缸內(nèi)的活塞來排出廢氣,這時有可能會讓廢氣殘留于引擎內(nèi),從而造成引擎動力下降,于是其低扭也相對會差。可是如果到達(dá)高轉(zhuǎn)則不同了,由于直出排氣沒有阻隔,廢氣能夠快速地排除出車外,這樣引擎便能夠吸入更為純凈的可燃混合氣來燃燒,動力自然也會得以提升,馬力便能夠充分發(fā)揮,這便是直出形式排氣的特性。
至于排氣聲音方面,這個關(guān)系到的不單只是材質(zhì),還關(guān)系到排氣的形式,好像如果閣下更換的是一套直出的排氣,那么就算再怎樣用消音棉來消除噪音,它的聲音都會比較大。而如果選擇一套回壓的排氣那就算不下消音棉它同樣不會發(fā)出太大的聲浪。