路燈廠家單純地實(shí)現(xiàn)LED照明的變更大概已經(jīng)不能在競(jìng)爭(zhēng)猛烈的市場(chǎng)站住腳跟，在智能化大浪潮席卷來(lái)之前，還需重新定位本身的位置，基于LED照明技能的前提下，展開(kāi)更多跨界范疇的相助。

　　真正智能化的路燈長(zhǎng)這樣

　　夜幕到臨，深圳灣口岸蹊徑邊近800盞路燈亮起暖暖的光源，在車流高峰過(guò)程時(shí)盡職地為行車照亮前線的路，當(dāng)拂曉時(shí)分，路面的行車微乎其微時(shí)，燈光開(kāi)始漸漸變暗，有的路段隔一盞亮一盞，在大雨天和大霧天亮燈時(shí)間還會(huì)自動(dòng)提早或延伸。

　　上述景象在一些都市正在越來(lái)越多地上演著，主干道、次干道、支路、住民生存區(qū)……許多路燈被這種智能路燈體系所替代。而此處的節(jié)能改革項(xiàng)目則是由順舟科技及其相助商完成，據(jù)悉，該項(xiàng)目只是順舟浩繁告成路燈改革項(xiàng)目的此中一項(xiàng)，當(dāng)下已有幾十萬(wàn)盞路燈運(yùn)用了順舟智能路燈體系。

　　作為城市路燈供應(yīng)照明的重要組成部分，路燈廠家的路燈照明系統(tǒng)，對(duì)于人們的生活起到了更好作用，讓人們的生活條件可以有更多的改善。

　隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能減排的重視，太陽(yáng)能路燈成為道路和景觀亮化的寵兒，太陽(yáng)能路燈發(fā)展十分迅速。

　　太陽(yáng)能路燈發(fā)展趨勢(shì)包括以下幾個(gè)方面：

　　(一)太陽(yáng)能路燈組件的提升完善

　　提高太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)換效率，在電池板材料的研制方面，在傳統(tǒng)電池板的基礎(chǔ)上改進(jìn)其工作能力。以減小電池板體積，提供更大功率，降低電池板價(jià)格;對(duì)路燈控制器的改進(jìn)，如采用單片機(jī)智能控制、網(wǎng)絡(luò)化智能控制全部路燈的啟閉，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。蓄電池的改進(jìn)，采用超級(jí)電容，提高蓄電池的壽命、降低成本，減小環(huán)境污染。對(duì)常規(guī)蓄電池的溫度修正等改進(jìn);采用雙電源供電系統(tǒng)，這樣可以在快速路、主干道上使用，并提高可靠性;光源的改進(jìn)，主要是采用新型led燈具，降低功耗，提高照度、亮度;實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)追蹤太陽(yáng)光，大限度地提高太陽(yáng)能的吸收利用率。

　　(二)控制系統(tǒng)智能化

　　太陽(yáng)能路燈的整體管理控制，采用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，利用無(wú)線控制等方式，對(duì)所有太陽(yáng)能路燈實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理、操作，實(shí)現(xiàn)智能化管理;規(guī)范產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、提高產(chǎn)品質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)光伏照明設(shè)計(jì)和產(chǎn)品系列化。制定太陽(yáng)能產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢側(cè)系統(tǒng)，形成產(chǎn)品系列，提高產(chǎn)品質(zhì)量。使各地區(qū)太陽(yáng)能路燈、草坪燈等設(shè)計(jì)和產(chǎn)品規(guī)格化、系列化，省去復(fù)雜的計(jì)算和選型，以便因地制宜安裝太陽(yáng)能路燈。

　　(三)制定太陽(yáng)能路燈設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

　　太陽(yáng)能路燈設(shè)計(jì)是新生事物，太陽(yáng)能電池選擇、蓄電池選擇、抗風(fēng)計(jì)算等應(yīng)盡快制定標(biāo)準(zhǔn)，以利提高太陽(yáng)能路燈設(shè)計(jì)水平，促進(jìn)太陽(yáng)能照明發(fā)展;防盜，進(jìn)一步完善蓄電池等防盜措施等。

　　盡管太陽(yáng)能路燈依然有許多不足，但隨著低碳經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，各國(guó)都十分重視太陽(yáng)能的利用。據(jù)科學(xué)家的保守估計(jì)，在未來(lái)十幾年里，太陽(yáng)能電池的效率將大幅提升，同時(shí)價(jià)格將下降近一半，相關(guān)的配套光源及設(shè)備的壽命也將大幅提高，控制也將越來(lái)越科學(xué)，維護(hù)也將進(jìn)一步簡(jiǎn)化，太陽(yáng)能將被更深度、更廣泛地利用。

太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品亮點(diǎn)在哪里？

   在工作原理上，太陽(yáng)能路燈就是以太陽(yáng)能為光源，在白天太陽(yáng)能電池板會(huì)給蓄電池充電。晚上，當(dāng)需要照明的時(shí)候，蓄電池會(huì)開(kāi)始給燈源供電使用。其在使用中無(wú)需鋪設(shè)復(fù)雜昂貴的供電線路，使得其能在任何場(chǎng)地任何環(huán)境安裝，它的電池采用自然光，可以循環(huán)使用，無(wú)須外界電源，來(lái)源綠色環(huán)保，當(dāng)太陽(yáng)光不足一定程度時(shí)，太陽(yáng)能路燈能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，真正做到了無(wú)人守護(hù)、全天候工作。

   太陽(yáng)能路燈相對(duì)于傳統(tǒng)的高壓供電的白熾路燈，在產(chǎn)品特點(diǎn)、材質(zhì)結(jié)構(gòu)和供電線路上都有很大的不同。太陽(yáng)能路燈是我們國(guó)家采用太陽(yáng)能這種新型能源作為路燈外在供電能源的一種交通道路狀況照明燈，在城市生活中，路燈發(fā)揮著非常重要的作用，是我們出行和夜生活的眼睛。

   在產(chǎn)品特點(diǎn)上，太陽(yáng)能路燈在燈源上采用了太陽(yáng)能。白天，它可以利用太陽(yáng)能電路板給路燈里面的蓄電池充電，到了晚上，蓄電池就可以給燈具進(jìn)行供電，完全可以滿足照明的需要。太陽(yáng)能路燈采用的太陽(yáng)能電源綠色環(huán)保，自然界處處可見(jiàn)，這就節(jié)省了鋪設(shè)供電線路所需要的材料，節(jié)省了大量的人力物力，提高了施工效率。此外，太陽(yáng)能路燈綠色環(huán)保、節(jié)能降耗、使用壽命長(zhǎng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有非常好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。