目前推出的LED路燈，產(chǎn)品外觀(guān)、LED的發(fā)光顆粒的排布方式與數(shù)量、整流電路的外型尺寸和內(nèi)部設(shè)計(jì)多種多樣。

電源裝配也有自帶一體化和外接電源兩種，散熱技術(shù)也各有千秋，這都給普及使用后的運(yùn)行及維護(hù)工作帶來(lái)極大不便，也不符合市政公用設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，通用化的設(shè)計(jì)原則。

光學(xué)設(shè)計(jì)、散熱是LED路燈面臨的主要技術(shù)問(wèn)題。雖然大功率LED路燈研制發(fā)展的速度很快，但在應(yīng)用中還不同程度的存在著瓦流明低、二次光效處理水平較低、系統(tǒng)光效較低、光衰快、壽命短、色溫偏差、光色不一、驅(qū)動(dòng)器多故障等一系列問(wèn)題。其中二次光學(xué)設(shè)計(jì)、散熱設(shè)計(jì)和電源穩(wěn)壓器系統(tǒng)設(shè)計(jì)等主要技術(shù)問(wèn)題，是提高發(fā)光效率和延長(zhǎng)壽命的關(guān)鍵。目前LED的輻射形式有朗伯型、側(cè)射型、蝙蝠翼型、矩形、蝶翼和聚光型幾種。通過(guò)二次光學(xué)設(shè)計(jì)，使得LED的光照范圍、光度曲線(xiàn)符合道路照明的需求。

中國(guó)LED道路照明市場(chǎng)主要靠示范性工程采購(gòu)，政策依賴(lài)性很高。除了LED路燈本身性能和安裝成本對(duì)其市場(chǎng)化的影響以外，完善的市場(chǎng)環(huán)境和成熟的業(yè)務(wù)發(fā)展模式也成為市場(chǎng)能否保持健康發(fā)展的關(guān)鍵。

隨著技術(shù)的不斷成熟，LED路燈的節(jié)能效果日益凸顯，尤其是LED的智能控制特性不僅強(qiáng)化了LED路燈產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，更大大提升了道路照明系統(tǒng)節(jié)能的空間。因此，在當(dāng)前節(jié)能減排的大背景下，各地廣泛推廣LED路燈產(chǎn)品。

城市道路照明的環(huán)境狀態(tài)

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，特別是2010年后，我國(guó)空氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化，霧霾天氣成了?？?。霧霾是由大氣污染造成的，企業(yè)的廢氣排放，車(chē)輛的尾氣，農(nóng)民焚燒桔梗等都會(huì)造成何大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)，其中PM2.5被認(rèn)為是造成霧霾天氣的“元兇”。近幾年，我國(guó)的空氣質(zhì)量急劇惡化，大多數(shù)城市霧霾天數(shù)增加，危害加重。我國(guó)有不少地區(qū)把霧霾并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)。統(tǒng)稱(chēng)為“霧霾天氣”。以北京為例，全年有接近200天空氣質(zhì)量小于二級(jí)，也就是說(shuō)一年有一半以上的天氣是霧霾天。

我國(guó)其他大中城市也一樣面臨著霧霾天，并且許多城市年均霧霾天超過(guò)100天。霧霾比較嚴(yán)重的城市大多是經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市，在LED路燈的推廣往往起到“排頭兵”的示范作用，因此，研究和討論LED路燈在霧霾天氣下的選擇有非常重大的意義。

隨著LED照明的高速發(fā)展及節(jié)能減排的大背景下，越來(lái)越多的城市將其路燈更換成LED照明產(chǎn)品，路燈淘汰商機(jī)開(kāi)始逐漸成形，預(yù)計(jì)全球路燈的數(shù)量在2025年將達(dá)到3.5億盞。近期，哪些城市紛紛開(kāi)啟LED路燈安裝項(xiàng)目呢?小編帶大家一一盤(pán)點(diǎn)。

加拿大蒙特利爾13.2萬(wàn)盞路燈將改造為L(zhǎng)ED路燈

據(jù)悉，加拿大蒙特利爾市將就其132000盞路燈的光源更換成LED產(chǎn)品的問(wèn)題作出決定。

蒙特利爾市已經(jīng)有計(jì)劃將現(xiàn)在的白熾燈泡更換成更便宜，更節(jié)能的LED照明產(chǎn)品(4000K為主)。但是，考慮到高色溫可能帶來(lái)的健康問(wèn)題，該市市民對(duì)此持反對(duì)意見(jiàn)。很多人喜歡多倫多和芝加哥3000K的光源產(chǎn)品。

蒙特利爾市市長(zhǎng)表示，盡管市里還沒(méi)有做出決定，但是現(xiàn)在放棄4000K的呼聲很高。據(jù)悉，一旦確定使用哪種色溫為主的產(chǎn)品，蒙特利爾市或許會(huì)開(kāi)展大規(guī)模項(xiàng)目招標(biāo)。

新加坡計(jì)劃2022年前將全國(guó)路燈更換成LED

新加坡陸路交通管理局發(fā)布公告稱(chēng)，計(jì)劃將在2022年之前把全島街燈更換為更節(jié)省能源的LED街燈，并采用新的遙控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，根據(jù)天氣情況開(kāi)關(guān)街燈。

新加坡有關(guān)部門(mén)過(guò)去曾展開(kāi)兩次試驗(yàn)計(jì)劃，在部分地區(qū)測(cè)試高功率和一般功率的LED街燈。從2013年起開(kāi)始將部分地區(qū)的街燈改成LED街燈，至今已為大約4000盞街燈安裝LED燈管。

新加坡路燈更換計(jì)劃分三個(gè)階段進(jìn)行：前階段，將涵蓋500條交通流量較低及位于住宅區(qū)的道路，計(jì)劃在2018年前完成。次階段，則集中在中央地區(qū)，預(yù)計(jì)2019年前完成。第三階段，更換其余道路的街燈工程預(yù)計(jì)在2022年前完成。

烏方欲投入848億蘇姆進(jìn)行城市路燈大改造

據(jù)烏茲別克斯坦財(cái)政部消息，為降低能耗、引進(jìn)先進(jìn)節(jié)能技術(shù)、優(yōu)化照明系統(tǒng)，烏方計(jì)劃2017—2019年三年間財(cái)政撥款848億蘇姆(按烏方匯率約合2830萬(wàn)美元)升級(jí)改造包括塔什干市在內(nèi)的28所城市路燈照明系統(tǒng)，其中，2017年度計(jì)劃財(cái)政撥款240億蘇姆(約合800萬(wàn)美元)。

該項(xiàng)目共涉及更換82883個(gè)照明器，優(yōu)化2779.2公里線(xiàn)路，計(jì)劃在2020年前將現(xiàn)有高耗電能照明器替換為采用光發(fā)射二極管技術(shù)的現(xiàn)代節(jié)能照明設(shè)備。

臺(tái)灣嘉市換裝LED路燈

臺(tái)灣嘉義市路燈陸續(xù)汰舊換新，市府表示，全市共汰換3萬(wàn)盞路燈，裝上新的LED燈，預(yù)計(jì)第1階段1萬(wàn)3000盞燈于農(nóng)歷春節(jié)前施工完成，第2階段1萬(wàn)7000盞預(yù)計(jì)于近期與承包商續(xù)簽約，春節(jié)后施工。

工務(wù)處長(zhǎng)李建賢表示，第1階段工程費(fèi)用由中央補(bǔ)助款1億3000萬(wàn)元支付，第2階段工程經(jīng)費(fèi)1億7000萬(wàn)元，是市府與廠(chǎng)商以擴(kuò)充條款形式采購(gòu)1萬(wàn)7000盞LED燈，利用LED燈每年省下約2500萬(wàn)元電費(fèi)來(lái)支應(yīng)。