在道路照明的評價方法中，亮度評價比照度評價更為恰當，特別是對于高速公路的照明更是如此。這是由于亮度依賴于司機的觀察，它與道路交通事故是緊密相關(guān)的，而照度只依就儀器的測量。許多國家已經(jīng)把亮度評價作為道路照明質(zhì)量評價的主要方法[1-3] ，亮度的計算在道路照明中變得越來越重要了。

　與傳統(tǒng)燈具相比，LED可以比較容易地用各種透鏡來改變其光強分布，因此 LED道路照明可以實現(xiàn)準確的光強分布，從而實現(xiàn)較高的道路照明亮度均勻性，而同時又能夠滿足一定的照度均勻性，以滿足某些道路照明標準的要求。這種現(xiàn)實的可能性大大地增加了道路照明工程對首先滿足均勻亮度分布而不是均勻照度分布的需求，這也提高了對 LED 燈具的道路照明亮度分布計算的要求。但由于其復雜性，這種計算在以前是技術(shù)上的弱項，關(guān)于照明亮度分布的分析還只能依賴于市售的照明軟件，而這些軟件的分析只能到有限的結(jié)果，而且是不能按設(shè)計者的要求進行分析。迄今為止道路照明方面亮度分布計算的文章還極少。本文的目標是改進道路亮度分布的計算方法，從而能更方便地設(shè)計等亮度分布的 LED透鏡。

LED路燈設(shè)計要求

       1照明用LED的特點是具有定向發(fā)射光的功能，因為功率型LED幾乎都裝有反射器，并且這種反射器的效率都明顯高于燈具的反射器效率。另外，LED的光效檢測時已經(jīng)包括了自身反射器的效率。采用LED的道路燈具應(yīng)盡可能地利用LED的定向發(fā)射光的特性，使道路燈具中的各個LED分別直接把光線射向被照路面的各個區(qū)域，再利用燈具反射器的輔助配光，來實現(xiàn)很合理的道路燈具的綜合配光。應(yīng)該說，道路燈具要真正做到符合CJJ45-2006和CIE31以及CIE115標準的照度和照度均勻度要求，燈具內(nèi)應(yīng)包含三次配光的功能才能比較好地實現(xiàn)。，而帶反射器的并且具有合理的光束輸出角度的LED本身就具有良好的一次配光功能。在燈具內(nèi)，能按照路燈具高度及路面寬度設(shè)計各個LED的安裝位置和發(fā)射光的方向就能實現(xiàn)良好的二次配光功能。在此類燈具中的反射器，只作為輔助的三次配光手段，來保證道路照度更好的均勻度。

　　在實際的道路照明燈具的設(shè)計中，可采用在基本設(shè)定每一個LED設(shè)射方向的前提下，把每一個LED用球形萬向節(jié)固定在燈具上，當燈具使用于不同的高度和照射寬度時，可通過調(diào)整球形萬向節(jié)使每一個LED的照射方向都達到滿意的結(jié)果。在確定每一個LED的功率、光束輸出角度時，可根據(jù)E（lx）=I(cd)/D(m)2(光強和照度距離平方反比定律)，分別計算出各LED在基本選定光束輸出角度時應(yīng)該具備的功率，并且可以通過調(diào)整各LED的功率以及LED驅(qū)動電路輸出給每一個LED不同的功率來使每一個LED的光輸出都達到預(yù)計值。這些調(diào)整手段都是采用LED光源的道路燈具所特有的，充分利用這些特點就能實現(xiàn)在滿足道路路面的照度和照度均勻度的前提下降低照明功率密度,達到節(jié)能的目的。

　　2、LED路燈的電源系統(tǒng)也與傳統(tǒng)光源不同，LED所需的恒流驅(qū)動電源，是保證其正常工作的一大基石，簡單開關(guān)電源的方案常會帶來LED器件的損傷。如何使緊密壓縮在一起的一組LED安全、也是考察LED路燈的一個指標。LED對驅(qū)動電路的要求是能保證恒流輸出的特性，因為LED正向工作時結(jié)電壓相對變化區(qū)域很小，所以保證了LED驅(qū)動電流的恒定也就基本保證了LED輸出功率的恒定。對于我國電源電壓供應(yīng)不穩(wěn)定的現(xiàn)狀，道路燈具LED的驅(qū)動電路具有恒流輸出特性是十分必要，可保證光輸出恒定并且防止LED的超功率運行。

  一直以來群眾對環(huán)境污染問題反應(yīng)強烈。這種狀況與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不合理、增長方式粗放直接相關(guān)。不加快調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式，資源支撐不住，環(huán)境容納不下，社會承受不起，經(jīng)濟發(fā)展難以為繼。

    只有堅持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，才能實現(xiàn)經(jīng)濟又好又快發(fā)展，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，未來幾年我國LED路燈產(chǎn)能仍將增加。氣候組織執(zhí)行長Mark Kenber表示，隨著全球各城市發(fā)展，LED路燈的數(shù)量預(yù)計將會在2025年達到3.5億盞。

    目前推出的LED路燈，產(chǎn)品外觀、LED發(fā)光顆粒的排布方式與數(shù)量、恒流源的外型尺寸和內(nèi)部設(shè)計多種多樣。

    光學配光、燈具、散熱是LED路燈面臨的主要技術(shù)問題。雖然大功率LED路燈研制發(fā)展的速度很快，但在應(yīng)用中還不同程度地存在著光效低、配光不科學、電源效率低、光衰快、壽命短、色溫偏差、色溫不統(tǒng)一、恒流源多故障等一系列問題。其中二次光學設(shè)計、散熱設(shè)計等主要技術(shù)問題，是提高發(fā)光效率和延長壽命的關(guān)鍵。