我國造型線發(fā)展趨勢是基礎工業(yè)的基礎，造型線又是鑄造生產(chǎn)的核心。因此造型線的擁有量及其水平，在某種意義上也可表現(xiàn)出一個國家的機械工業(yè)科技水平。自改革開放以來，我國造型線的擁有量及其水平有了較大的發(fā)展和提高。

　　造型線常用的幾種驅動方式一般為氣壓驅動(氣動)、液壓驅動、氣壓液壓混合驅動和電機驅動等,這些驅動方式隨著造型線的發(fā)展而發(fā)展,不同時期不同形式的造型線所采用的驅動方式其側重點也不一樣,但每種驅動方式各有其優(yōu)缺點和適用范圍,選擇合適的驅動方式對造型線的生產(chǎn)率、可靠性和經(jīng)濟性(主要指投資和能耗)有很大的影響。

　　簡述迪砂造型線采用的幾種驅動方式，在較早以前，我國的造型線所采用的驅動方式主要是氣壓驅動(氣動)和氣壓液壓混合驅動,造型機大多采用的是氣動壓實和氣動微震壓實，推送機構大多采用氣缸，緩沖機構大多采用氣液壓缸，翻箱機采用氣缸帶動齒輪齒條機構,鑄型輸送機大多采用連續(xù)環(huán)形封閉式。

　　如果使用一般電機減速機驅動并配有抱閘裝置，氣壓驅動所用的各種氣閥、氣缸、氣液壓缸、氣源三大件(減壓閥、油霧器和濾水器)、消聲器和氣動接頭都是自己設計的,沒有標準外購件可選,其性能和可靠性較低,所以造型線的生產(chǎn)率和可靠性也不高。

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