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公司基本資料信息
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在對(duì){精}進(jìn)行找正前,需要對(duì)其進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算,分析偏差的情況,才能更好的完成找正工作。下面,簡(jiǎn)單介紹下常見(jiàn)的測(cè)量方法。
1、在萬(wàn)向聯(lián)軸器的外圓的各方位上用角尺和塞尺測(cè)量其徑向偏差,然后用塞尺測(cè)量?jī)砂肼?lián)軸器端面間的軸向間隙偏差,通過(guò)分析和調(diào)整,從而達(dá)到對(duì)中。{長(zhǎng)}
2、用中心卡及塞尺測(cè)量,由于中心卡沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)格,所以需要自行制作。它可同時(shí)測(cè)量萬(wàn)向聯(lián)軸器的徑向間隙及軸向間隙,操作簡(jiǎn)單,測(cè)量精度高。{長(zhǎng)}
3、百分表測(cè)量法,用專(zhuān)用夾具裝在作為基準(zhǔn)的半聯(lián)軸器上,然后用百分表測(cè)量間隙間隙及軸向間隙的偏差值。該法可很大程度地提高測(cè)量的精度。{長(zhǎng)}
{精}法蘭盤(pán)聯(lián)接螺栓是否松動(dòng).視情況予以緊固.但是如果故障仍為消除.則要拆下傳動(dòng)軸總成.在平衡機(jī)上進(jìn)行平衡試驗(yàn).不平衡度非常差時(shí).要進(jìn)行平衡補(bǔ)償.如果異響和振抖仍沒(méi)有消除.則要檢查伸縮節(jié)是否對(duì)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)記安裝.如果安裝正確.則要支起車(chē)體.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速低檔運(yùn)轉(zhuǎn).若萬(wàn)向聯(lián)軸器擺動(dòng)量大.可用劃針測(cè)量偏擺部位.方向.偏擺量.如果傳動(dòng)軸兩端不正或彎曲.則要在壓條上墊上與軸管相吻合的軟質(zhì)金屬進(jìn)行冷壓校正.如果響聲非以上原因造成.則檢查萬(wàn)向聯(lián)軸器軸管是否有磕碰凹陷.平衡片是否失落.平衡片的失落需要在原焊點(diǎn)位置重新焊接相同的平衡片{長(zhǎng)}.如果萬(wàn)向聯(lián)軸器軸管有明顯凹陷使萬(wàn)向聯(lián)軸器本身失去平衡.應(yīng)將花鍵軸和萬(wàn)向聯(lián)軸器叉在車(chē)床上切下.在軸管中插入一根比軸管內(nèi)徑細(xì)的芯軸.在凹陷處墊上型錘敲擊修復(fù).然后將切下的花鍵軸和萬(wàn)向聯(lián)軸器叉焊會(huì)原位.但是如果萬(wàn)向聯(lián)軸器大面積凹陷損傷.則需要更換該節(jié)傳動(dòng)軸.萬(wàn)向聯(lián)軸器和軸瓦的潤(rùn)滑效果達(dá)不到要求時(shí),會(huì)出現(xiàn)多種的故障特征。如機(jī)油壓力低,軸和軸瓦之間的局部就會(huì)因直接接觸產(chǎn)生干摩擦而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)表面的損傷和損壞,此時(shí)的軸表面呈藍(lán)色。如果潤(rùn)滑油失效或壓力建不起來(lái),運(yùn)動(dòng)表面就完全失去了油膜的保護(hù),直接接觸進(jìn)行干摩擦。拆下傳動(dòng)軸總成.在平衡機(jī)上進(jìn)行平衡試驗(yàn).不平衡度非常差時(shí).要進(jìn)行平衡補(bǔ)償{長(zhǎng)}.
萬(wàn)向聯(lián)軸器海碩公司專(zhuān)注萬(wàn)向聯(lián)軸器的研發(fā),設(shè)計(jì),生產(chǎn);可根據(jù)客戶(hù)需求定制各類(lèi)聯(lián)軸器。
鋼機(jī)用萬(wàn)向聯(lián)軸器的扭矩是設(shè)計(jì)者根據(jù)軋機(jī)的壓下力、軋輥直徑、超載能力、軋機(jī)效率、等速機(jī)及減速機(jī)效率、萬(wàn)向聯(lián)軸器軸向折角、萬(wàn)向聯(lián)軸器的附加扭矩等來(lái)確定軋鋼機(jī)所需動(dòng)力的大小。與此相反,用戶(hù)可根據(jù)軋機(jī)的動(dòng)力、超載能力、軋機(jī)及減速機(jī)等的效率等來(lái)計(jì)算所需萬(wàn)向聯(lián)軸器的扭矩的大小從而選擇萬(wàn)向聯(lián)軸器。
我國(guó)冶金企業(yè)的軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的高增端,目前普遍采用的上齒式聯(lián)軸器,齒式聯(lián)軸器雖然理論上傳遞轉(zhuǎn)矩大,但必須在潤(rùn)滑和密封良好的條件下才能耐久工作,且需經(jīng)常檢查密封狀況,注潤(rùn)滑油,維護(hù)工作量大,增加了輔助工時(shí),減少了有效工作時(shí)間,影響生產(chǎn)效益。