絞吸式挖泥船管網(wǎng)布置

1、設(shè)備調(diào)遣方法  

1.1絞吸式挖泥船的調(diào)遣以便捷、安全為原則，將充分利用以往成功的調(diào)遣經(jīng)驗(yàn)，安全、迅速地完成該項(xiàng)調(diào)遣任務(wù)。絞吸式挖泥船調(diào)遣前，由工程人員對(duì)調(diào)遣線路進(jìn)行走線勘察，同時(shí)完成下船碼頭建設(shè)，并取得相關(guān)道路部門通車允許后即開始調(diào)遣工作。  

1.2絞吸式挖泥船為可分體式，在設(shè)備基地分體拆卸后，分塊裝平板車運(yùn)輸臨時(shí)碼頭，再采用吊機(jī)將分塊船體吊卸入河道內(nèi)，水上拼裝船體完成。  

1.3接力泵船、排泥管線等小體型設(shè)備直接裝平板車調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)，通過臨時(shí)碼頭吊入河道內(nèi)。  

2、排泥管線布設(shè)

2.1、管線設(shè)計(jì)  

2.1.1排泥管線設(shè)計(jì)以盡量縮短施工排距為原則，并應(yīng)盡量減小對(duì)環(huán)境的影響，以采用潛管為主，配以生產(chǎn)必需的少量浮管和岸管。  

2.1.2在挖泥船尾根據(jù)實(shí)際需要連接水上浮管，浮管后接水下潛管沿河道和陸地管線一直延伸至堆土圍護(hù)區(qū)，進(jìn)入排泥堆積場(chǎng)內(nèi)。  

3、管道敷設(shè)方法  

3.1浮管敷設(shè)  在絞吸式挖泥船后布設(shè)實(shí)際需要用途的浮管，采用長(zhǎng)6m鋼管穿設(shè)浮筒形式浮管，鋼管間用1.5m長(zhǎng)的橡膠管柔性連接，使得挖泥船泥漿泵體輸出管和潛管有良好的活動(dòng)余地，，浮管敷設(shè)線路近似流線型彎曲。因浮管要承受水流、風(fēng)浪及吹填施工時(shí)的沖擊力等影響, 故管段間的卡夾必須十分牢固可靠，同時(shí)嚴(yán)格控制浮管擺幅和線路順暢，每隔100m雙向拋小錨定位，防止水流、風(fēng)速造成管線大幅度擺動(dòng)，影響施工生產(chǎn)。

3.2潛管敷設(shè)  我們對(duì)于水下潛管的鋪設(shè)有著非常成熟的施工技術(shù)，施工前將預(yù)先選擇在較寬敞的河岸邊連接輸泥管線，每隔3根輸泥鋼管配一節(jié)橡膠管柔性連接，并將管線一端采用定制鋼板及橡膠墊圈封堵，采用工作船拖帶入水、牽引半潛行，管線基本至預(yù)定方位后，連接兩端端點(diǎn)站，端點(diǎn)站配備水泵和壓縮氣泵（2m3/min的空壓機(jī)）及相應(yīng)閘閥件，通過向潛管內(nèi)注水、呼吸閥排氣實(shí)現(xiàn)管線下潛。

3.3岸管敷設(shè)  岸管由鋼管和不同角度的彎頭、橡膠管組成, 并采用法蘭加橡膠墊圈、螺栓連接，岸管鋪設(shè)時(shí)采用人工挑抬連接施工，鋪設(shè)中盡量平坦順直，避免死彎。

4、管道鋪設(shè)中對(duì)苗木、道路的保護(hù)措施  

4.1排泥管道在穿越苗木植被區(qū)域時(shí)，嚴(yán)禁系帶林木，并為避免管線直接壓載破壞植被，在每個(gè)法蘭接頭處墊保護(hù)木板。  

4.2輸泥管道在穿道路、堤防設(shè)施時(shí)，盡量利用涵洞通過。必須穿越時(shí)，采取引坡道架設(shè)或破路下埋，保證正常交通，完工后修復(fù)。  

5、絞吸式挖泥船定位

5.1拋設(shè)上下游向移錨：根據(jù)風(fēng)向和水流情況，確定拋錨順序，一般先拋設(shè)上風(fēng)、上流錨。拋錨時(shí)，將絞刀轉(zhuǎn)移到挖泥邊線上，下放到泥里定住船身，要掌握好拋錨的位置，約在上錨纜與當(dāng)時(shí)船身的前夾角45°的位置，但不要小于45°，到位后即行拋錨。拋錨后收緊移纜，待上下游向移拋錨抓住后，方可將絞刀提出泥面。  

5.2拋設(shè)橫移錨:根據(jù)左右地形情況，確定拋錨順序，一般先拋設(shè)上風(fēng)、上流錨。拋錨時(shí)，將絞刀轉(zhuǎn)移到挖泥邊線上，下放到泥里定住船身，要掌握好拋錨的位置，約在邊錨纜與當(dāng)時(shí)船身的前夾角45°的位置，但不要小于45°，到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫移纜，待錨抓住后，方可將絞刀提出泥面。

用描尺方法控制前移距的優(yōu)點(diǎn)是

1.    

可確保主鋼樁在挖泥施工中線上,使船位正確,易于控制寬度,特別在開挖碼頭基槽時(shí)其 效果更好。

2.    

可靈活地控制前移距P值，根據(jù)挖泥需要 、土質(zhì)及泥層厚度變化等不同情況 , 每次前移時(shí)都可按不同距離前進(jìn)。

3.    

設(shè)備簡(jiǎn)單, 施工方便。因設(shè)備只是一把木尺, 故制作簡(jiǎn)便。另由于駕駛員能直接觀測(cè), 施工掌握上極為方便。

絞吸式挖泥船排泥管

排泥管是定泊吸揚(yáng)式挖泥船組成部分。挖取的泥漿利用泥泵的離心力從排泥管排至排泥地區(qū)。排泥管用6-9毫米厚鋼板焊制而成,其直徑是葉輪直徑的5/2-1/3。其整個(gè)組成部分有船體內(nèi)排泥管、水上排泥管、浮筒與囤船、陸上排泥管及其各種接頭。

1.    

船體內(nèi)排泥管

船體內(nèi)排泥管與泥泵出口相接的部分是鑄鋼制的, 也有用鑄鐵制的。它從泥泵 出口處以1°-2°的均勻斜度向后傾斜至上甲板, 再以1°-2°向下傾斜直達(dá)船尾, 并以直管降至船尾端出口處, 如此可使泥漿的動(dòng)能較充分地變成勢(shì)能。然后用可旋轉(zhuǎn)180°的彎管和球形接頭或軟膠接管與水上排泥管連接。

2.    

水上排泥管

水上排泥管與船體內(nèi)排泥管之間用球形接頭或軟膠接管相接。每節(jié)管皆用一對(duì)浮筒架支承于水上。各管間如用球形接頭相接, 則各管兩端有邊緣以便用螺栓鎖緊。因球形接頭重量大, 造價(jià)貴, 多用軟狡接管。如采用軟膠接管則各管端外 周焊有鐵箍?jī)蛇?, 用以套裝軟膠接管, 外用鐵箍箍緊。

3.    

陸上排泥管

陸上排泥管是用球形接頭與水上排泥管連接,將泥漿排卸至岸上。排泥管應(yīng)具有管內(nèi)耐磨、造價(jià)低、管理方便等特點(diǎn)?，F(xiàn)在使用的排泥管有鋼管和鋼筋水泥管。陸上排泥管,有的架于木竹架上,有的平置于地面上, 如為固定管線多埋置于地面下。