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公司基本資料信息
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國家發(fā)改委正式發(fā)布《國家發(fā)展改革委關于奇瑞新能源汽車技術有限公司純電動乘用車項目核準的批復》,同意奇瑞新能源汽車技術有限公司實施純電動乘用車項目。批復顯示,該項目建設規(guī)模為達產(chǎn)后形成8.5萬輛純電動乘用車產(chǎn)能,其中新增6萬輛純電動乘用車產(chǎn)能。這意味著奇瑞新能源獲得了乘用車能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。同時也是繼北汽新能源、長江EV、前途汽車之后,第四家獲得獨立的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。
近年來,國家從政策層面對新能源汽車發(fā)展做了相應的安排和調(diào)整,比如對動力電池行業(yè)的規(guī)范、新能源汽車準入條件的提高、現(xiàn)有補貼政策的調(diào)整,總體思路都指向有質(zhì)有量有國際競爭力。新能源汽車也如期迎來一輪大發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年前9個月新能源汽車累計銷量28.9萬輛,同比增長90%。在上海,新能源汽車推廣應用數(shù)量連續(xù)兩年全國,并成為全球新能源汽車擁有量最大的城市。
此次奇瑞新能源公司終于獲得了這張寶貴的準入資質(zhì),這對于奇瑞公司來說可謂是一件有百利而無一害的事。是否能夠借著這股東風進一步發(fā)展自己的新能源汽車業(yè)務,是擺在奇瑞面前的一道重大題目。作為一直以來與奇瑞汽車有著良好合作關系的山東沃森電源設備有有限公司,也將抓住這一發(fā)展機遇,從專業(yè)新能源汽車測試電源制造商的角度出發(fā),為我們的客戶繼續(xù)提供更合理、有效地的新能源汽車測試解決方案,為顧客和合作伙伴創(chuàng)造價值。
關于電動汽車是否環(huán)保的爭論,主要的焦點集中在我國目前發(fā)電能源仍以火力為主,所以從電動汽車整個生命周期來看,現(xiàn)階段未必能起到環(huán)保的效果。但是隨著清潔能源在發(fā)電能源中的比重逐漸增高,電能汽車環(huán)保的優(yōu)勢將會逐漸凸顯出來。
11月7日,國家能源局召開新聞發(fā)布會邀請了國家能源局總工程師韓水和國家能源局電力司司長黃學農(nóng)介紹和解讀《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(下文簡稱“規(guī)劃”)。黃學農(nóng)明確表示,“我國承諾,2020、2030年非化石能源消費比重要分別達到15%和20%左右,未來煤電要繼續(xù)為非化石能源發(fā)展騰出空間。”
現(xiàn)在的汽車、機場等輔助動力裝置,還有靠港船舶使用燃油這塊我們和交通部等有關部門也有過會商,這也是大氣污染排放的主要源頭。電能具有清潔、安全、便捷等優(yōu)勢,實施電能替代對于推動能源消費革命、落實國家的能源戰(zhàn)略、促進能源清潔化發(fā)展意義重大。電能替代的電量很大一部分來自可再生能源,這也可以使可再生能源的利用更加充分。二是煤電這幾年通過節(jié)能環(huán)保改造,排放水平大大降低,無論是電能替代利用的是可再生能源發(fā)電,還是燃煤發(fā)電的電量,對分散燃煤的替代都會對減少大氣污染物排放做出重要貢獻。
沃森電源助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,做精品測試電源。
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目前常見的電機測試系統(tǒng)有兩種:1、測功機系統(tǒng);系統(tǒng)包括前段供電測試直流電源(電池模擬器),測功機,變頻器,測試所需儀器儀表等。2、電機對拖測試系統(tǒng);系統(tǒng)包括前段供電測試直流電源(電池模擬器),陪測電機電控,測試所需儀器儀表等。