軸承組件的下部由安裝在橡膠甩油環(huán)后面的油封圈提供保護(hù)，以防止?jié){料的潮氣進(jìn)入，這種油封圈還可以防止?jié)櫽椭瑥妮S承箱底部泄漏。

為了增進(jìn)軸承組件驅(qū)動端迷宮的密封特性，通過端蓋的油嘴迫使?jié)櫽椭┻^迷宮以清除潮氣。進(jìn)入軸承組件的污物越少，軸承的壽命就會越長，并會節(jié)約成本，因此，高度重視迷宮的清洗是一項基本的維修要求。

軸承不可能因此潤滑過度，因為大約每次注油量的95%進(jìn)入迷宮處的油嘴，而只有5%進(jìn)入軸承組件。

根據(jù)正常的工況，建議使用潤油脂清理迷宮的周期作為一種指南已在下表中列出。

在很臟或潮濕大氣壓的條件下，建議提高一檔以防污物進(jìn)入軸承組件。

車間展示

成功案例

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液下渣漿泵的特點和用途：SP加長軸液下渣漿泵為立式離心式渣漿泵，是我廠開發(fā)研制的新一代高效耐磨節(jié)能型立式渣漿泵，該系列采用國際上先進(jìn)的固液兩相流理論，按損失原則設(shè)計，其過流部件的幾何形狀符合介質(zhì)的流動狀態(tài)，減少了渦流和撞擊待局部與沿程水力損失，從而減輕了過流部件的磨損，搞高了水力效率，降低了運行噪音和振動，該系列泵過流部件采用高硬質(zhì)高鉻合金材質(zhì)，SPR型襯膠液下渣漿泵浸入液下的零部件均為橡膠外襯，其材質(zhì)具有高抗磨、抗腐蝕性、搞沖擊性性能，從而使其壽命搞高。

榮譽資質(zhì)

液下渣漿泵的運行與監(jiān)控：

1、液下渣漿泵啟運前應(yīng)展開泵進(jìn)口閥，關(guān)閉泵出口閥。而后啟動泵，泵啟動后再慢慢開動泵出口閥，泵出口閥開大小與快慢，應(yīng)以泵不振動和電機不超額定電流來掌握。

2、串聯(lián)用泵啟動，亦遵循上述方法。開啟一級泵后，即可將末級泵出口閥門找開一點(開大小以一級泵電機電流為額定電流1/4為宜)，而后即可相繼啟動二級三級直到末級泵，串聯(lián)泵全部啟動后，即可逐漸開大末級泵出口閥門，閥門開大小快慢，應(yīng)以泵不振動和任一級泵電機都不超額定電流來掌握。

3、液下渣漿泵主要以輸送流量為目，運行監(jiān)控系統(tǒng)中裝上流量表(計)，以隨時監(jiān) 控流量是否符合要求;裝有旋流器管路系統(tǒng)、沖渣系統(tǒng)、壓濾脫水系統(tǒng)中還要求管路出口處有一定壓力。這種系統(tǒng)中還應(yīng)裝上壓力表以監(jiān)控壓力是否符合要求。

4、液下渣漿泵運行中除監(jiān)控流量、壓力外，還要監(jiān)控電機不要超過電機額定電流。隨時***油封、軸承等是否發(fā)生導(dǎo)常現(xiàn)象，泵是否發(fā)生抽空或溢池等，并隨時處理。

福陽泵業(yè)是渣漿泵生產(chǎn)基地，貨源充足，型號齊全，如擔(dān)心我公司實力請看車間展示。

成功案例