從事過機架框架加工的行業(yè)人士都知道，機架框架的加工并不是簡簡單單的幾步就完事，尤其是非標(biāo)類型的機架框架加工更是如此。 一般來說機架框架的加工需要多道程序才能完事，而且每一道工序并不像我們想象的那樣簡單，我們就拿機架零件彎曲變形折彎工序來說吧。

通常機架零件彎曲變形折彎工藝有三種方式：

1. 彎曲類由彎曲或彎曲加簡單成形構(gòu)成的零件。

2. 由拉伸等成形方法加工而成的規(guī)則曲面類或自由曲面類零件。

3. 采用平面沖裁方式來加工零件。

這些機架框架零件都是由平板毛坯經(jīng)沖切及變形等沖壓方式而加工出來的，它們與一般機加工方式加工出來的零件存在著很大差別。在機架框架鈑金沖壓加工方式中，彎曲變形是使鈑金零件產(chǎn)生復(fù)雜空間位置關(guān)系的主要加工方式。而其它加工方法一般只是在平板上產(chǎn)生凸起或凹陷以及缺口、孔和邊緣等形狀。這一特點是在建立機架框架鈑金零件造型系統(tǒng)時所必須注意的。

焊接機架框架在水平荷載和豎向荷載作用下，水平荷載使同一樓層一部分柱的軸力增加，另一部分柱的軸力減小，這兩部分相互抵消。事實上，對框架任一樓層取一截面，由平衡條件知該層所有柱軸力之和，與該層以上所有豎向荷載之和相等，而與水平荷載無關(guān)。因此可以假定，框架整體結(jié)構(gòu)P-$效應(yīng)中的P只與豎向荷載有關(guān)。基于此，用一列承受結(jié)構(gòu)豎向荷載的假想剛性桿與等效框架并聯(lián)，從而獲得等效框架考慮P-$效應(yīng)的簡化計算模型。

舜德機械為您講解焊接機架的矯型：鋼結(jié)構(gòu)焊機機架的后處理是指在所有制造工序和檢驗程序結(jié)束后，對焊接結(jié)構(gòu)整個內(nèi)外表面或部分表面或僅限焊接接頭及鄰近區(qū)進(jìn)行修正和清理，清除焊接表面殘的飛測，消除擊弧點及其他工藝檢測引起的缺陷。修正的方法通常采用小型風(fēng)動工具和砂輪打磨，氧化皮、油污、銹斑和其他附著物的表面清理可采用砂輪、鋼絲刷和拋光機等進(jìn)行，大型焊件的表面清理較好采用噴丸處理，以提高結(jié)構(gòu)的疲勞強度。不銹鋼焊件的表面處理通常采用酸洗法，酸洗后再作鈍化處理。