水陸兩用排沙泵的機械密封、軸承和電機繞組等發(fā)熱部位，都有鋼板焊接的雙層過水外殼。

雙層外殼使***表面積成倍增加，獨特的機械密封發(fā)熱低，滾動軸承散熱好。因此，開泵時允許無水空載起動。起動后，空轉(zhuǎn)時間不受限制（檢驗時，無水空轉(zhuǎn)時間不少于6小時）。

如果按照圖4、9、11、14、15所示的方式安裝，假如運轉(zhuǎn)中水源中斷，則排水停止，逆止閥關(guān)閉，電動機低負荷空轉(zhuǎn)，發(fā)熱低，不會損壞電動機，也不會損壞水泵。因此，單及離心式排沙潛水泵滿足了用戶的“苛刻要求”——排水時允許斷水空轉(zhuǎn)。來水恢復正常，水位上升并再次淹沒泵底座（最下一段泵體）之后，礦用立泵又能自動照常排水。礦用立泵排出的水，全部穿過電機的雙層外殼，實現(xiàn)了全流量、流動水對電機所有發(fā)熱部位的外殼表面水冷，使得電動機抗過載性能明顯提高，排沙濃度一時失控也不會發(fā)熱。

實踐還證明，即使長期排沙，電動機雙層外殼的特殊結(jié)構(gòu)也不會磨損。

水陸兩用排沙泵機組的底部有兩個吸水管接口，可任選其中一個連接吸水膠管、底閥濾網(wǎng)——環(huán)境變化，可隨之變換安裝形式。

其中：1. 側(cè)吸水接口，可用于平巷排水，或立井、斜井掘進施工排水（見圖1）；

2. 底吸水接口，可用于立井、煤倉、水井吊掛排水（見圖17）。

出廠時，只有側(cè)吸水接口敞開著，并配有篩網(wǎng)制作的臨時濾網(wǎng)。底吸水接口被當作備用接口，已經(jīng)用蓋板封堵。

有空氣室、放水管、儲水室、儲油室、放水小孔、泄壓隔爆件和一對安全閥的聯(lián)合保護——杜絕了潛水電機爆乍的隱患。 

空氣室設在上泵體內(nèi)，是上泵體與電機下端蓋連接后形成的空腔（見圖2）。由于是立式安裝，空氣室能使電動機的軸封處在空氣的保護之中，不會與含沙水直接接觸，更不會與水泵排出的高壓水直接接觸，再配合下面敘述的配套技術(shù)措施，就會使電動機軸封兩側(cè)幾乎無壓力差，因此，軸封應該幾乎無泄漏。從而使密封更可靠，電動機更不容易進水，使用壽命更長。

放水管是從上泵體空氣室引出的排水管，是把泵體軸孔泄漏的水及時排到泵體之外的常開通道（見圖1）。放水管共有兩個，它們能使“空氣室” 的腔內(nèi)壓力始終保持與腔外大氣壓相同。

儲水室是立式電動機底部專門儲存水的一個封閉空腔。

常規(guī)下，密封的潛水電機內(nèi)腔，想要作到“絕對”不進水，無論理論上，還是實際中都不存在。

研究發(fā)現(xiàn)：干式電機主腔停機冷卻后凝結(jié)的“結(jié)露水”、機械密封的“泄漏水”必然存在。因此，新的設計理念孕育出了可以妥善儲存“結(jié)露水”和“泄漏水”的“儲水室”。

在電機體內(nèi)，儲水室與其它封閉容器一樣，必須要有甲、乙兩個通道才能自動接納隨時到來的流體。儲水室可用通孔（甲）接納從機械密封漏入電機內(nèi)的“泄漏水”， 可用圓孔（乙）接納電動機主腔的“結(jié)露水”。已經(jīng)存入的“泄漏水”和“結(jié)露水”，在儲水室的特殊保管下，搬運時，上下左右翻滾都不會流回電機主腔；繞組發(fā)熱時，也不會再蒸發(fā)，可保持主腔干燥。另外，還可防止“泄漏水”沖洗后的軸承貧油損壞。其中，通孔（甲）開在儲水室與 “過渡室”相連的體壁上，圓孔（乙）開在儲水室頂部的隔板上。所說的“過渡室”是機械密封室（在下）與下軸承室（在上）之間的獨立隔離空間。

泄壓隔爆件，即上述圓孔（乙）內(nèi)安設的隔爆圓管件和隔爆圓柱件。

水陸兩用排沙泵在本產(chǎn)品中，泄壓隔爆件是一個隔爆圓管件孔內(nèi)裝了一個隔爆圓柱件，是用黃銅制造一對隔爆管柱件。