|
公司基本資料信息
|
漫星水泥小型攪拌車—自動上料攪拌車。我司研發(fā)生產(chǎn)水泥攪拌車多年,出口產(chǎn)品非常多,但是出口時一般船內(nèi)情況是什么樣的呢。一般工程機(jī)械出口由于尺寸限制都采用滾裝船。平時出口水泥小型攪拌車都是送到港口即可,很少見到船內(nèi)的情況。本次出口古巴一批自動上料攪拌車,由于數(shù)量大,我司工作人員有幸登船勘察。
小型混凝土攪拌車剎車快停住的時候方向盤總會向一側(cè)偏轉(zhuǎn),這種情況其實就是我們俗稱的“偏剎”,故障原因主要是小型混凝土攪拌車剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均勻?qū)е碌摹6谛旭傔^程中由于小型混凝土攪拌車剎車盤轉(zhuǎn)動速度快,分泵作用不均勻在快速摩擦?xí)r的差別是很小的,我們也很難感覺到。
開動小型攪拌車前需要熱車十多分鐘才有剎車力,小型混凝土攪拌車剎車系統(tǒng)是由發(fā)動機(jī)提供壓力推動卡鉗夾住剎車盤(盤剎),或者是推動剎車盤與剎車鼓發(fā)生摩擦(鼓剎)。所以像上述的狀況,可能是提供壓力的傳輸管道出現(xiàn)失壓,導(dǎo)致無法及時提供剎車力。這種情況應(yīng)檢查剎車總泵的真空助力皮管和小型混凝土攪拌車發(fā)動機(jī)的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。
混凝土攪拌車用來運送建筑混凝土的專用卡車,由于它的外形,也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動,以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后,通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部,防止硬化的混凝土占用空間,使攪拌筒的容積越來越少。
小型攪拌車組成為:二類底盤、傳動系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺上,后端通過滾道由安裝在機(jī)架后臺的兩個托輪支撐。
攪拌車操縱機(jī)構(gòu):
1.控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向,使之在進(jìn)料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn),出料時反向旋轉(zhuǎn)。
2.控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。
混凝土攪拌站專用運輸車機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理:通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動攪拌裝置,對混凝土進(jìn)行攪拌。
小型混凝土攪拌車液壓系統(tǒng):將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機(jī)動力(一般都是后置全功能取力器),轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。攪拌車減速機(jī)將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌筒。
小型混凝土攪拌車用來運送建筑用的混凝土的專用卡車,如果出現(xiàn)問題將會嚴(yán)重影響工程的進(jìn)度,漫星機(jī)械專業(yè)從事混凝土攪拌車維修服務(wù),下面是小型混凝土攪拌車罐內(nèi)結(jié)塊的處理經(jīng)驗。
小型攪拌車首先使用的時候,混凝土凝結(jié)在攪拌車罐里面的原因很多,其中主要是攪拌車發(fā)起機(jī)缺點不能運作,沒有動力輸入液壓機(jī)而招致液壓機(jī)中止工作,使裝料罐不能轉(zhuǎn)動而讓混凝土凝結(jié)在攪拌車罐里面。
解決方法如下:用'風(fēng)炮'打碎凝結(jié)的混凝土,然后一點點鏟出來。罐體下部要割開一個口。加翻開一個原來就有用羅絲上緊的一個封蓋,這個蓋是讓有需求進(jìn)去工作時翻開通風(fēng)和緊急情況用來放料的,而在打罐過程中人在罐里面要通風(fēng),在裝料罐入口放臺風(fēng)扇吹風(fēng)進(jìn)去,而'風(fēng)炮'工作時會搞起灰塵。又要接上水管淋濕打碎的混凝土,把罐里面的再混凝土打碎鏟出以后再打割開部分焊接上,上回封蓋裝滿水試下轉(zhuǎn)動能否正常,再少量裝料遞增看液壓機(jī)工作能否正常,如果沒問題就可以如常營運了。
漫星機(jī)械廠生產(chǎn)的小型混凝土攪拌車、混凝土攪拌車、混凝土攪拌站、大型攪拌站質(zhì)量有保證,價格低廉,我們公司有專業(yè)的售后服務(wù)團(tuán)隊,免費指導(dǎo)安裝調(diào)試。我們歡迎您到本廠考察設(shè)備。