CE131土工網(wǎng)用于路基增強(qiáng)，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載荷分散；地理?xiàng)l件惡劣地區(qū)可采用多層增強(qiáng)。防止路基裂痕，避免塌方。增強(qiáng)地基，堤壩坡度，提高路基穩(wěn)定性，減少占地面積；可承受重載荷；縮短工程建設(shè)周期；在惡劣環(huán)境條件下，也能施工。

CE131用于路面增強(qiáng)，使網(wǎng)格與路面材料融合在一起，可以有效的分散傳遞載荷，防止路面裂紋。增強(qiáng)路面穩(wěn)定性，防止裂紋；可承受較大的變載荷；可防止翻漿造成的路面裂紋；可減少路面材料用量，加快施工速度。

當(dāng)坡體下具有一向外緩傾斜的、由松散破碎巖土組成的底墊層時(shí)，由于荷載增大或底墊層的強(qiáng)度降低，而產(chǎn)生一種以壓縮為主的變形，使上覆巖土沿后緣某一組或兩組向外陡立的裂面作整體下挫的現(xiàn)象稱為錯(cuò)落。錯(cuò)落雖不似崩塌變形急劇，但由于錯(cuò)動(dòng)帶中地下水活動(dòng)、風(fēng)化情況和應(yīng)力變化等，可發(fā)展為崩塌、再錯(cuò)落、滑坡或坍塌，甚至作泥石流狀崩潰?？辈鞎r(shí)要著重查明各級(jí)錯(cuò)壁的產(chǎn)狀、力學(xué)性質(zhì)和分布間距；底墊層的成因、巖性、厚度、產(chǎn)狀、地下水及強(qiáng)度變化等。大中型錯(cuò)落地段，由于既要平衡深部的推力，又要防止淺部的危害，故工程設(shè)施以避開為宜。整治原則以在錯(cuò)體后部減重和在前部支擋為主，輔以地表排水，必要時(shí)做疏干錯(cuò)體前部的措施。

CE131土工網(wǎng)用于路基增強(qiáng)，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載荷分散；地理?xiàng)l件惡劣地區(qū)可采用多層增強(qiáng)。防止路基裂痕，避免塌方；增強(qiáng)地基，堤壩坡度，提高路基穩(wěn)定性，減少占地面積；可承受重載荷；縮短工程建設(shè)周期；在惡劣環(huán)境條件下，也能施工。

軟土地基處理：1）直接換土回填砂或拋石擠淤。該方法適用于軟土層較薄的路段，將地基的軟土層全部挖除換填強(qiáng)度較高填料，如砂、砂性土、砂礫、石渣等滲水性較好的材料，其優(yōu)點(diǎn)是從根本上改變了地基力學(xué)性能，效果好，不留后患。2）減少土體中的壓縮性，提高土體的強(qiáng)度。具體處理方法有擠密法（包括砂樁、夯實(shí)、振充碎石等）砂井預(yù)壓固結(jié)法，在無沖刷或沖刷不大的軟土地基段，可用砂礫墊層處理；砂礫墊層較厚時(shí)，不利于施工，在這種情況下，可以考慮砂樁深層擠密，以提高地基強(qiáng)度，減少路基沉陷；對(duì)于厚度大的軟弱粘性土地基，由于土體保水性強(qiáng)、滲透性小，砂樁擠密加固時(shí)，不能有效排出水分，加固效果不大，可考慮采用砂井預(yù)壓加固法。3）漿液灌注加固法，在軟土層中灌入或添加凝膠劑填充孔隙，增加土顆粒的聯(lián)結(jié)，從而達(dá)到加固軟土層，提高強(qiáng)度的目的。而在實(shí)際軟土地基施工處理中，應(yīng)根據(jù)軟土層厚度、層位、土的物理力學(xué)性能、基層壓力變形要求、施工機(jī)具設(shè)備及材料等因素，綜合考慮采用一種或幾種方法聯(lián)合對(duì)軟土層進(jìn)行處理，務(wù)求達(dá)到加固的效果，確保路基的穩(wěn)定。

CE151土工網(wǎng)適用于江河堤壩防護(hù)，海岸治理，隧道工程及防波堤導(dǎo)流壩的鋪設(shè)等。堤壩及巖石表面的防護(hù)，以防止侵蝕作用，避免產(chǎn)生塌方，巖石松脫和水土流失，可制成石籠使用；海河岸工程及海道工程，具有柔韌性強(qiáng)，滲透性好，不受海水侵蝕，并能吸收波浪沖擊量；可做成矩形，方形或管狀石籠直接安裝在水下，而不需要費(fèi)用昂貴的潛水作業(yè)。

CE151土工網(wǎng)適用于江河堤壩防護(hù)，海岸治理，隧道工程及防波堤導(dǎo)流壩的鋪設(shè)等。堤壩及巖石表面的防護(hù)，以防止侵蝕作用，避免產(chǎn)生塌方，巖石松脫和水土流失，可制成石籠使用；海河岸工程及海道工程，具有柔韌性強(qiáng)，滲透性好，不受海水侵蝕，并能吸收波浪沖擊量；可做成矩形，方形或管狀石籠直接安裝在水下，而不需要費(fèi)用昂貴的潛水作業(yè)。