梳齒板-伸縮縫資料1100型聚乙

品牌：	天林
單價(jià)：	面議
起訂：	1 噸
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發(fā)貨期限：	自買家付款之日起天內(nèi)發(fā)貨
所在地：	河北衡水
有效期至：	2025-03-09 [已過期]
最后更新：	2014-10-26 12:26
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公司基本資料信息

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詳細(xì)說明

一、梳齒板伸縮縫的規(guī)格型號(hào)

本橋梁伸縮縫根據(jù)伸縮量大小分為兩大類：

1、HZF60（0-60mm）橋梁伸縮縫

2、HZF（120-180）橋梁伸縮縫；

HZF-120、HZF-140、HZF-160、HZF-180

二、梳齒板伸縮縫的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

HZF橋梁伸縮縫伸縮量為0-60 mm時(shí)，采用異型鋼加錨固結(jié)構(gòu)其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用、對(duì)預(yù)留槽口深度要求較淺；伸縮量為120-180 mm時(shí)，采用梳形鋼板加異型鋼加錨固結(jié)構(gòu)的形式，本伸縮縫綜合梳齒板伸縮縫及異型鋼單縫伸縮縫的優(yōu)點(diǎn)，特別適用于舊橋改造及預(yù)留槽口深度受到限制的中小橋梁，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、行車平穩(wěn)、噪聲較小。

三、梳齒板伸縮縫的結(jié)構(gòu)形式

HZF-60伸縮縫如下圖一所示

對(duì)于中、邊梁異型鋼，橫梁的強(qiáng)度和剛度計(jì)算，沿橋梁縱軸向，車輛荷載在伸縮縫上的布置為單后軸重力標(biāo)準(zhǔn)值。

②靜力荷載的施加

由于車輛荷載后軸輪重的著地長度為200mm, 對(duì)于模數(shù)式伸縮縫，當(dāng)中梁間隙大于或等于55mm(中梁寬度90mm)時(shí)，靜力荷載即車輛荷載后軸的輪重施加在一根中梁上。但對(duì)于邊梁，型鋼間隙80mm時(shí)，車輛荷載后軸的輪重不但施加在邊梁上，還施加在一根中梁上，對(duì)于中梁頂寬90mm和邊梁頂寬33mm者，作用在邊梁的靜力荷載為后軸的輪重乘分配系數(shù)，分配系數(shù)等于33/（200-80）=0.275。

③疲勞荷載的施加

車輛荷載后軸標(biāo)準(zhǔn)值的疲勞施加是不分春夏秋冬和連續(xù)不斷的，對(duì)中梁間隙或中、邊梁間隙在相應(yīng)的0～80mm伸縮變化中而施加。因而疲勞荷載平均施加在伸縮縫伸縮量中值時(shí)（40mm）的狀態(tài)。這時(shí)車輛荷載后軸輪重著地長度作用在三根中梁異型鋼上，按三根中梁與輪重著地長度的接觸梁頂不同寬度進(jìn)行荷載分配。

對(duì)于中梁頂寬90mm者，疲勞荷載為車輛荷載后軸輪重乘分配系數(shù)，分配系數(shù)等于90/(200-2*40)=0.75; 對(duì)于邊梁頂寬33mm者，疲勞荷載為車輛荷載后軸輪重乘分配系數(shù)，分配系數(shù)等于33/(200-2*40)=0.275;

2 橋梁橫軸向荷載在伸縮縫上的布置

在伸縮縫長度上布置2行同向行駛的車輛荷載。

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