ZYFM系列艙底水分離器 0.5CCS標(biāo)準(zhǔn)船用油水分離

用途及特點(diǎn)：

    ZYFM系列艙底水分離器是一種新型真空微濾式油水分離裝置，它廣泛適用于船艙底含油污水和港口、碼頭、廠礦企業(yè)含油污水的處理，完全符合國(guó)際海帶組織IMO-MEPC107（49）的規(guī)定，并能滿足我國(guó)政府規(guī)定的含油污水排放標(biāo)準(zhǔn)小于15毫克/升的要求。產(chǎn)品已獲得中國(guó)船級(jí)社型式方可證書(shū)和IMO認(rèn)可通報(bào)。

    ZYFM系列艙底水分離器，處理范圍從0.25立方米每小時(shí)至5立方米每小時(shí)，共六種規(guī)格分離器由一、二級(jí)分離器、專用泵、電器控制箱、油份報(bào)警記錄儀、轉(zhuǎn)換閥、循環(huán)檢測(cè)系統(tǒng)等附件組成。

    配套專用泵不直接吸收含油污水，避免了原油污水乳化，保證一級(jí)分離器有較好的分離效果，減輕了二級(jí)乳化油分離器的負(fù)荷，延長(zhǎng)使用壽命。

    一級(jí)分離器中的聚結(jié)元件能自動(dòng)反沖洗，不會(huì)堵塞，長(zhǎng)期使用無(wú)需要換。

    一級(jí)分離和二級(jí)乳化油分離能自動(dòng)轉(zhuǎn)換，排油自動(dòng)控制及多種安全保護(hù)措施，操作簡(jiǎn)便，可靠性高，條例無(wú)人值班機(jī)艙的要求。

    配套的油分報(bào)警記錄儀，能自動(dòng)顯示排出水的含油濃度，當(dāng)排出水不合格時(shí)能自動(dòng)報(bào)警記錄并返回艙底。系列產(chǎn)品，規(guī)格齊全，可滿足各類船舶的需要。

原理概述：

    配套螺桿泵在一級(jí)分離裝置排出口處抽吸處理后的排水過(guò)程中，使一級(jí)分離裝置內(nèi)產(chǎn)生真空，艙底水經(jīng)粗過(guò)濾器和上部吸水/排油閥進(jìn)入分離器內(nèi)部擴(kuò)散噴口，進(jìn)行初步油水分離，大油滴浮至頂部，含有小顆粒油滴的污水向下進(jìn)入特制的聚結(jié)器，在內(nèi)部進(jìn)行聚結(jié)分離，形成較大油滴，上浮至頂部集油室。一級(jí)處理后的污水則向下經(jīng)分離器底部排出，流向底部進(jìn)水三通閥，進(jìn)入單螺桿泵吸入口，從泵的排出口流出再經(jīng)過(guò)排水三通閥，一、二級(jí)轉(zhuǎn)換閥（常開(kāi)、常閉電磁閥）和一級(jí)排水截止止回閥排向舷外。

    當(dāng)一級(jí)分離器排出的水不合格時(shí)，油份報(bào)警記錄儀發(fā)出信號(hào)，轉(zhuǎn)換閥（常開(kāi)、常閉電磁閥）動(dòng)作，一級(jí)排放水進(jìn)入二級(jí)乳化油分離器繼續(xù)微濾分離處理。合格的排放水經(jīng)二級(jí)排水電磁閥（二級(jí)排水截止止回閥）排向舷外，每隔三十分鐘再回復(fù)至一級(jí)分離器處理，恢復(fù)上述處理工況。當(dāng)二級(jí)乳化油分離器處理性能失效，二級(jí)排放不合格時(shí)，油份報(bào)警記錄儀再次發(fā)出信號(hào)，回艙電磁閥打開(kāi)，處理水經(jīng)此閥回艙底。當(dāng)處理工況為二級(jí)微濾分離時(shí)，二級(jí)分離器中上部的排污調(diào)節(jié)閥為常開(kāi)式，一部分帶有細(xì)小固體懸浮物油污水通過(guò)此閥回艙底以減少微濾器堵塞阻力，排污調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟量，通過(guò)觀察流量計(jì)調(diào)節(jié)至額定的1/2排出水量。

    分離后的污油在一級(jí)分離器的頂部集聚到一定程度時(shí)，油位檢測(cè)器觸發(fā)信號(hào)，氣控型分離裝置使一級(jí)處理電磁閥開(kāi)啟，壓縮空氣同時(shí)進(jìn)入三只三通閥的頂部氣缸，推動(dòng)活塞向下，關(guān)閉常通口，打開(kāi)常閉口，艙底水暫停進(jìn)入分離器，分離后的水暫停排出。海水（清水）由進(jìn)水三通閥的常閉口進(jìn)入泵吸入口，從泵的出口再通過(guò)排水三通閥的常閉口進(jìn)入分離器底部，逆向經(jīng)過(guò)聚結(jié)器進(jìn)行反沖洗，并使分離呂內(nèi)部由真空變成壓力狀態(tài)。集聚在頂部的污油通過(guò)上部吸水/排油三通閥的常閉口排向污油柜。