（聯(lián)系電話：138/7288/5871 聯(lián)系人：黃星玉經(jīng)理）　　1.取力裝置 　　國產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機(jī)動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機(jī)的動力聯(lián)接。 　　2.液壓系統(tǒng)將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機(jī)動力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力3.減速機(jī) 將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒 4.操縱機(jī)構(gòu) （1）控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)（2）控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。5.攪拌裝置 攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。 　　葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。 ▲本公司生產(chǎn)的水泥攪拌運(yùn)輸車是以多年的機(jī)械設(shè)計、制造、焊接經(jīng)驗為依據(jù)，在充分消化、吸收國內(nèi)外著名攪拌車制造商先進(jìn)制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過上百次進(jìn)出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈性、行駛性能等試驗合格后制造出的一款新產(chǎn)品，是商品混凝土運(yùn)輸?shù)睦硐朐O(shè)備。發(fā)動機(jī)型號： dCi340-30 dCi375-30 dCi375-31 發(fā)動機(jī)排量： 11120 11120 11120發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商： 東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司整備質(zhì)量(kg)： 14050 額定載質(zhì)量(kg)： 10820 前懸/后懸(mm)： 1500/2520 1500/2800 Wheelbase 軸距(mm)： 3650+1350 3800+1350 4000+1350 軸荷： 7000 18000(并裝雙軸) 軸數(shù)： 3 輪胎數(shù)： 10 輪胎規(guī)格： 11.00-20 12.00-20