母線車間分前套工序，包排，打磨，外協(xié)，裝配，包裝，和小件。

   前套工序：制作外殼，切割銅排，折彎銅排，制作側(cè)板，制作插接箱外殼的板材以及支架等等。

   包排：就是銅排包絕緣材料。

   打磨：就是拋光銅排

   外協(xié)是鍍錫，鍍銀等，外殼噴漆或其他處理。

   裝配就是組裝母線或插接箱。

   包裝就是包裝嘍。

   小件是制作軟連接銅皮，編織袋等等的。

   各個(gè)廠家不同，工藝也不同，下面我們介紹簡(jiǎn)單介紹下母線槽的制作工藝。

關(guān)注母線槽的安裝支架

　　母線槽系統(tǒng)較電纜相比有著使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，一般可達(dá)30-50年。要使母線槽壽命盡可能延長(zhǎng)，母線的安裝支架也是必須考慮的一部分。母線槽在水平面安裝時(shí)一般采用吊裝支架或龍門支架，在豎井中一般采用彈簧支架和角鐵支架相結(jié)合的安裝方式。購(gòu)買一些大容量母線時(shí)應(yīng)認(rèn)真考察支架吊臂和橫梁材質(zhì)、彈簧和荷重等。有些不良廠商選用較低號(hào)數(shù)的角鐵作為支架材料，后果是母線槽在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)下垂移位，如不及時(shí)維修甚至?xí)霈F(xiàn)安全事故。

高電流母線槽系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，防護(hù)等級(jí)更高。采用專用的雙母線連接件將兩條單母線拼裝而成。由鋁母線導(dǎo)體制造的母線槽已在國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家得到廣泛應(yīng)用，其制造技術(shù)及工藝已趨成熟。近年來(lái)國(guó)內(nèi)部分品牌母線制造商均提供了高品質(zhì)的鋁導(dǎo)體母線槽，并已在工程實(shí)際應(yīng)用中得到了用戶及設(shè)計(jì)單位的肯定和好評(píng)，顯示了其獨(dú)特的優(yōu)越性。本文試從銅鋁導(dǎo)體的物理性能、化學(xué)性能、電氣性能方面進(jìn)一步探討以鋁導(dǎo)體代替銅導(dǎo)體的可行性。