母線車間分前套工序，包排，打磨，外協(xié)，裝配，包裝，和小件。

   前套工序：制作外殼，切割銅排，折彎銅排，制作側(cè)板，制作插接箱外殼的板材以及支架等等。

   包排：就是銅排包絕緣材料。

   打磨：就是拋光銅排

   外協(xié)是鍍錫，鍍銀等，外殼噴漆或其他處理。

   裝配就是組裝母線或插接箱。

   包裝就是包裝嘍。

   小件是制作軟連接銅皮，編織袋等等的。

   各個(gè)廠家不同，工藝也不同，下面我們介紹簡(jiǎn)單介紹下母線槽的制作工藝。

關(guān)注母線槽的導(dǎo)體材質(zhì)

　　目前主要為銅排及鋁排、銅鋁復(fù)合三種，價(jià)格差別較大。除了應(yīng)該關(guān)注其純度，還應(yīng)注意材料彎折后的機(jī)械性能。這里著重講一下銅鋁復(fù)合，銅鋁復(fù)合界面強(qiáng)度直接影響其加工性能和使用可靠性，是銅鋁復(fù)合母線最關(guān)鍵的性能參數(shù)。在進(jìn)行90°折彎時(shí)不起泡，不出現(xiàn)明顯的桔子皮，沖孔、剪切時(shí)不出現(xiàn)銅鋁分層，才能在電氣設(shè)備中使用，達(dá)到了界面結(jié)合強(qiáng)度的zui低要求。制造工藝不同，其界面結(jié)合強(qiáng)度不同，用機(jī)械壓力將銅、鋁壓接復(fù)合，只能ji活界面原子形成原子鍵結(jié)合，在經(jīng)過熱處理擴(kuò)散，使點(diǎn)結(jié)合變?yōu)槊娼Y(jié)合，但其擴(kuò)散深度微薄，界面結(jié)合強(qiáng)度并不高。

密集型上世紀(jì)80年代中期開始，以遵義長(zhǎng)征電氣控制設(shè)備廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側(cè)緊固在一起。

絕緣材料：

聚四氟乙烯帶，工作溫度200度，缺點(diǎn)高溫分解時(shí)產(chǎn)生使人致死的毒氣（八氟異丁烯和fu光氣）聚氯乙烯熱縮管，質(zhì)量差別極大，部分廠家采用廉價(jià)產(chǎn)品，實(shí)測(cè)絕緣達(dá)不到B級(jí)。

輻照交聯(lián)阻燃繞帶（PER）使用效果不錯(cuò)，工作溫度150，防水性能好，有彈性，包纏比較緊密。

在二代母線演變中產(chǎn)生的一種特殊的母線形式，即密集型母線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型母線密集式插口，即整體密集型母線槽。