增載型高溫電纜，主要是為了保證載流的前題下減小電纜外徑和重量，向輕量化發(fā)展的。一般來(lái)說(shuō)，電纜的工作溫度越高，同樣截面的電纜通過(guò)的載流量越大。象飛機(jī)和汽車等場(chǎng)合，減輕重量的意義相當(dāng)大，利用高溫電纜大大減少了截面。工作溫度從90℃升到155℃，則載流能力上升50%，同樣載流量下，電纜重量要減輕一半，成本也有所降低。當(dāng)然高截流的同時(shí)，大多數(shù)絕緣材料的電能損耗也會(huì)有所增加。

紫色：＋5VSB（+5V待機(jī)電源）

 ATX電源通過(guò)紫色線向主板提供＋5V 720MA的電源，和其它顏色線不同，這條線在沒(méi)有開機(jī)的狀態(tài)下仍然會(huì)為主板和其它設(shè)備提供電流，只要電源接了電就有這個(gè)電壓輸出，這就是所謂的待機(jī)電源，它為WOL(Wake-up On Lan)和開機(jī)電路，USB接口等電路提供電源。如果你不使用網(wǎng)絡(luò)喚醒等功能時(shí)，請(qǐng)將此類功能關(guān)閉，跳線去除，可以避免這些設(shè)備從+5VSB供電端分取電流。這路輸出的供電質(zhì)量，直接影響到了電腦待機(jī)是的功耗，與我們的電費(fèi)直接掛鉤。

紫色線在開機(jī)電路中所起的作用是簡(jiǎn)單通俗來(lái)說(shuō)是這樣的：紫色+5V供電通過(guò)一些原件后分為兩路，一路通向機(jī)箱上的電源開關(guān)（默認(rèn)是不通的），另一路通往主板上的南橋芯片（南橋集成有電源管理系統(tǒng)，但有些主板不是南橋，而是IO芯片），默認(rèn)時(shí)，它輸出到南橋（或IO）的是高電平（對(duì)主板來(lái)說(shuō)，2.5V以上就算為高電平，0.8V以下為低電平），當(dāng)機(jī)箱上的電源開關(guān)按下時(shí)，開關(guān)那一條斷開的線路打開被接地，電流被引走，瞬間南橋（IO）這邊由高電平變成低電平，南橋中的電源管理系統(tǒng)會(huì)對(duì)低電平做出反應(yīng)，從另一端發(fā)出一個(gè)開機(jī)信號(hào)（高電平），然后經(jīng)過(guò)一系列電路觸發(fā)最終將綠線接地，電源就開始運(yùn)行，至于具體的工作流程，將會(huì)在正面講綠線和灰線時(shí)介紹。

目前常見的防火纜線水平有兩類

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：在750℃時(shí)，仍然能夠繼續(xù)工作90分鐘(E90)。 德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：在800-850℃時(shí)，仍然能夠繼續(xù)工作180分鐘(FE180)。

雖然最.新發(fā)布的中國(guó)數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)要求所有線纜采用CMP級(jí)綜合布線纜線，即其能夠在500℃的溫度時(shí)，仍然能夠不損毀，正常傳輸數(shù)據(jù)，為信息緊急備份留下一定的時(shí)間，但是其并不能滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于防火線纜的要求，其并不能稱之為耐火電纜。