送電前應充分做好準備工作，除了要測量馬達絕緣和檢查、核對開關設備名稱(編號)外，對開關的檢測工作也不容忽視。小車開關在檢修位置時，要用萬用表的電阻檔測量小車開關上下觸頭的電阻和相間觸頭電阻。若電阻為零，則證明開關在合閘位置或開關相間有短路現(xiàn)象存在，必須先行打跳開關或進行故障排除，然后才能將開關推入檢修位置。

　　拉電前的檢查工作必不可少，只有當設備停止運行、開關跳開后才能進行拉電操作。拉電前除了要核對開關設備名稱(編號)外，還要檢查開關的信號指示燈、開關的位置指示、負荷的電流表指示是否為零及電度表是否已停轉，拉出小車開關前必須先行對開關進行就地打跳。

　　5 小車開關的拉、送電要按正確的操作順序進行

　　5.1 錯誤的操作順序

　　很多電氣運行人員進行小車開關拉電時的操作順序為：

　　(1)核對設備，檢查開關已在斷開位置;

　　(2)拉掉開關的合閘保險、操作保險，拉開小車開關的二次回路插頭;

　　(3)將開關拉出至檢修位置。送電時的操作順序為：(1)核對設備;(2)將開關推至工作位置;(3)插上小車開關的二次回路插頭，送上開關的合閘保險、操作保險。這主要是因為：(1)小車開關的二次回路插頭的連線一般都不長，要將開關拉至檢修位置，就要先拉開開關的二次回路插頭;送電時小車開關的二次回路插頭在檢修位置也插不上。(2)這種操作方法是師傅傳教的　。但這種操作順序是錯誤的，是違反“開關的控制和保護電源，必須對其回路有關刀閘全部操作完畢后才拉開，以防誤操作時失去保護”的開關操作的技術原則的。

　　將小車開關從工作位置拉出(或推入工作位置)的操作，實際上就是拉、合小車開關的刀閘操作。拉掉開關的操作保險，拔掉小車開關的二次回路插頭，實際上就是退出開關的操作電源和保護回路?！跋壤糸_關的操作保險，拔掉開關的二次回路插頭，再將小車開關從工作位置拉出;或者先將開關推至工作位置，再插上開關的二次回路插頭，送上操作保險”的操作，實際上就是使小車開關的刀閘在拉、合過程中失去了保護。雖然現(xiàn)在的小車開關的防誤功能都較完善，這樣操作一般不會發(fā)生什么問題。但也不能太依賴于開關本身的防誤功能，更不能因為開關有防誤功能就違反開關操作的技術原則。因為一旦開關的防誤功能失效，發(fā)生帶負荷拉電或帶負荷送電時，開關就不會跳開，輕者損壞設備，重者可造***身傷亡事故，后果十分嚴重。