青海果洛卡特D挖掘機電噴發(fā)動機常見故障及維修-許師傅 維修卡特電噴發(fā)動機九鑫更專業(yè)！維修網(wǎng)址：www.cdjxwx.com電噴柴油機因為其環(huán)保、高效和省油等無可比擬的優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用在工程機械、汽車、發(fā)電設(shè)備上.但因其結(jié)構(gòu)的先進性和復(fù)雜性又給日常維修增加了難度,不能啟動是最常見的故障之一.卡特柴油機是共軌式電噴柴油機的典型代表,也是香港英達科技公司生產(chǎn)的PM--TRK型高速公路綜合養(yǎng)護車--修路王的配套動力.本文根據(jù)自己維修卡特發(fā)動機的切身體會,詳細介紹共軌式電噴柴油機不能啟動的可能原因及排除方法.電噴發(fā)動機工作原理及常見故障概述 電噴發(fā)動機是采用電子控制裝置，取代傳統(tǒng)的機械系統(tǒng)(如化油器)來控制發(fā)動機的供油過程。如汽油機電噴系統(tǒng)就是通過各種傳感器將發(fā)動機的溫度、空燃比油門狀況、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號輸入電子控制裝置，電子控制裝置根據(jù)這些信號參數(shù)．計算并控制發(fā)動機各氣缸所需要的噴油量和噴油時刻，將汽油在一定壓力下通過噴油器噴入到進入氣管中霧化。并與進入的空氣氣流混合，進入燃燒室燃燒．從而確保發(fā)動機和催化轉(zhuǎn)化器始終工作在最佳狀態(tài)。這種由電子系統(tǒng)控制將燃料由噴油器噴入發(fā)動機進氣系統(tǒng)中的發(fā)動機稱為電噴發(fā)動機。 電噴發(fā)動機按噴油器數(shù)量可分為多點噴射和單點噴射。發(fā)動機每一個氣缸有一個噴油嘴，英文縮寫為MPI，稱多點噴射。發(fā)動機幾個氣缸共用一個噴油嘴，英文縮寫SPl，稱單點噴射。 故障診斷及排除 電噴發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障診斷及排除 發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車使用中常見的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)的轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會出現(xiàn)汽車有故障面自診斷系統(tǒng)卻顯示正常代碼或顯示與故障無關(guān)的代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機械故障成。下面列舉在此情況下常兄的故障原因及它們的診斷與排除方法。