熱熔膠在汽車上的應(yīng)用部位及膠種

1、汽車門板，汽車門板組裝需要使用熱熔膠粘接。有PP件粘接、音響和線束固定。主要用APAO和耐溫型膠棒。

2、汽車地毯和地板隔熱墊、行李箱內(nèi)扣等，這是汽車使用熱熔膠最多的地方。熱熔膠的類型有膠塊、膠粒和膠棒。種類有壓敏膠、EVA膠粒、膠棒和APAO。要求開放時間長，便于大件組裝貼合，耐熱好，氣味少。

3、汽車線束固定，汽車內(nèi)部有大量的導(dǎo)線，這么多的線束無fa像我們家庭裝修一樣用線管來固定，用熱熔膠固定是一個省時又高效的方法，而且熱熔膠有一定的彈性，不會的行駛顛簸中脫落，需要維修的時候又很容易拆卸。主要使用膠棒和APAO類型的熱熔膠。

熱熔膠在汽車應(yīng)用中熱壓、焊接等舉例說明

一、聚氯乙烯頂棚與絕熱層等的粘接

聚氯乙烯頂棚的粘接，大多采用溶劑型膠粘劑，它的用量很大。但是使用這種膠粘劑需要通風(fēng)吹干溶劑，操作條件較差，且非常不環(huán)保，影響工人的身體健康。因此，今年又采用聚酰胺熱熔膠取代上述膠粘劑、

此外，汽車頂棚及車身的其他隔熱層，還可按下述順序熱壓而成（熱壓溫度150℃）

1.耐水的波紋狀材料

2.聚酰胺熱熔膠

3.聚氨酯泡沫塑料

4.聚氨酯膠

5.聚氯乙烯板

另一種真空成型制造的聚丙烯蜂窩狀絕熱隔板，結(jié)構(gòu)順序為：

1.聚丙烯蜂窩狀芯材

2.聚酰胺熱熔膠

3.聚丙烯播磨

4.聚氨酯膠

5.聚氯乙烯板。

粘接完成后，可再用真空成型法制成具有適當(dāng)曲率的殼體，作為車頂或車身其他部件的制件。

聚酰胺熱熔膠的性能

聚酰胺樹脂最初是由美國杜邦(DuPont)公司發(fā)明的，距今已有60多年的歷史了。聚酰胺樹脂結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，但因其結(jié)構(gòu)規(guī)整、對稱、空間位阻小及含有酰胺基的極性，故具有易結(jié)晶、熔點高和溶解性差等特點，因此很難用作熱熔膠。隨著高分子化學(xué)的發(fā)展，人們對聚酰胺的結(jié)構(gòu)有了更進一步地了解和研究，并通過改性制得了性能優(yōu)異的聚酰胺熱熔膠。它的突出優(yōu)點是軟化點范圍窄，溫度稍低于熔點就立刻固化，耐油性和耐藥性好；又由于分子中含有氨基、羧基和酰胺基等極性基團，故對許多極性材料有較好的粘接性能。因此，廣泛應(yīng)用于制鞋、服裝、電子電訊、家電、汽車和機械等行業(yè)。