熱熔膠介紹

1. 優(yōu)點：單位材料的包裝與貨運成本較低，不凍結，不需要干燥與干燥設備，易于粘接不可透表面物，快速產生粘接強度，貯存穩(wěn)定性良好，膠膜連續(xù)，耐水、不透過水蒸氣。

2. 缺點：需要特殊應用設備，黏度與溫度限制使強度有限，連續(xù)加熱下會分解，涂膠量控制性較差，可能需預熱被粘物，能耗高。

3. 施工特點：狀態(tài)有粉狀，顆粒狀，塊狀，棒狀，膜狀，所以施膠方式多樣，可噴灑，輥涂，點膠，鋪展，對設備要求高，工藝不方便更改。

青島富瑞沃新材料有限公司擁有自己的高品質的研發(fā)、生產團隊和技術服務團隊，一直秉承“用戶至上、品質如一”的理念。

熱熔膠的基本樹脂是乙烯和醋酸yi烯在高溫高壓下共聚而成的，即EVA樹脂。

產品選擇

一、膠的顏色要求理應有差別。

二、被接著物表面處理。

三、作業(yè)時間。作業(yè)快速是熱熔膠的一大特點。

四、抗溫。熱熔膠對溫度比較敏感。

五、粘性。熱熔膠的粘性分早期粘性和后期粘性。

熱熔膠在汽車應用中熱壓、焊接等舉例說明

一、聚氯乙烯頂棚與絕熱層等的粘接

聚氯乙烯頂棚的粘接，大多采用溶劑型膠粘劑，它的用量很大。但是使用這種膠粘劑需要通風吹干溶劑，操作條件較差，且非常不環(huán)保，影響工人的身體健康。因此，今年又采用聚酰胺熱熔膠取代上述膠粘劑、

此外，汽車頂棚及車身的其他隔熱層，還可按下述順序熱壓而成（熱壓溫度150℃）

1.耐水的波紋狀材料

2.聚酰胺熱熔膠

3.聚氨酯泡沫塑料

4.聚氨酯膠

5.聚氯乙烯板

另一種真空成型制造的聚丙烯蜂窩狀絕熱隔板，結構順序為：

1.聚丙烯蜂窩狀芯材

2.聚酰胺熱熔膠

3.聚丙烯播磨

4.聚氨酯膠

5.聚氯乙烯板。

粘接完成后，可再用真空成型法制成具有適當曲率的殼體，作為車頂或車身其他部件的制件。